Rue Tarpin, il reste des choses à faire
Rue Tarpin, il reste des choses à faire



La sécurité s'est sensiblement améliorée sur la traversée de la rue Tarpin. Mais...
Jean-Marie CHAMPAGNE



Depuis l'aménagement d'un îlot sur la traversée de la rue Tarpin, la sécurité s'est sensiblement améliorée sur cette voie. Mais ce n'est pas suffisant selon certains riverains. Un accident grave s'y est d'ailleurs une nouvelle fois produit la semaine dernière.

IL y a un an, quasiment jour pour jour, des riverains de la rue Tarpin, cette artère située en prolongement de l'avenue Nestor-Gréhant jusqu'au cimetière de La Neuveille, mettaient en exergue le manque de sécurité sur cette voie. A l'époque, Corinne Sallé, une mère de famille, en faisait partie et invitait la municipalité à réagir au plus vite « avant qu'un accident ne survienne... ». Un an après, qu'en est-il ?
Promesses...
Des travaux ont bien été effectués et la même Corinne Sallé fait part de sa satisfaction : « Peu de temps après ce coup de colère, nous avons été contactés par la municipalité qui nous a présenté les plans des aménagements envisagés. Il s'agissait d'une sorte d'îlot permettant aux piétons de marquer un arrêt au milieu de la chaussée au cas où le trafic serait trop important. Après notre aval, les travaux ont pu commencer et depuis que cette infrastructure ( dont la réalisation a coûté 34.000 euros-NDLR ) a été mise en place, on peut dire que les choses se sont sensiblement améliorées ». Améliorations constatées au niveau de la vitesse des automobilistes notamment, ces derniers étant aujourd'hui contraints de lever le pied. Un véritable soulagement pour toutes les personnes se rendant à l'école Anatole-France notamment.

Giratoire

Mais si cette partie de la route a bien été sécurisée, ce n'est toujours pas le cas à quelques dizaines de mètres de là, dans le virage marquant la jonction des rues Tarpin et Gabriel Péri. Là, un autre riverain, qui préfère rester discret sur son identité, affirme quant à lui « attendre toujours » malgré les


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promesses qui lui ont été formulées il y a un an.
« J'espère que nous ne nous sommes pas faits enfumés... Que bientôt, nous aussi nous pourrons traverser la route ou rentrer dans notre garage sans risquer notre vie ». Il faut dire que le riverain en question a déjà subi un sinistre (une voiture a fini sa course dans son mur d'habitation) mais, surtout, il a été témoin de véritables drames comme celui qui s'est une nouvelle fois noué, en fin de semaine dernière, à une dizaine de mètres de sa demeure. « Evidemment, on ne peut pas affirmer que le jeune pilote de scooter qui s'est tué là, mercredi dernier, après être entré en collision avec un bus a été victime de la dangerosité de cette route, mais il est évident que sur cette artère propice à la vitesse, ce type d'accident a quelque chose d'inévitable. Depuis que nous habitons ici, nous ne comptons plus les collisions, les personnes renversées et, chaque jour, lorsque je regarde traverser des nuées de collégiens, je me dis qu'il y aura encore des problèmes. C'est inéluctable ». Contacté sur le sujet, le responsable des services techniques municipaux, Thierry Boutilly précise qu'il continue à plancher sur le sujet et que d'autres projets sont en cours : « Comme nous l'avions annoncé à ce riverain, nous réfléchissons à la création d'un giratoire, mais cela devra se faire en partenariat avec le conseil général qui a compétence sur ce tronçon au niveau des aménagements de chaussées ».
Aménagements qui ne devraient, toutefois, pas aboutir avant plusieurs mois, voire, plus certainement, plusieurs années.
Nicolas Fostier



Article publié sur le site du quotidien régional l'union Champagne-Ardenne Picardie


Trottoirs surchargés (plots, parcmètres, panneaux de signalisation pour les ... Conteneurs de collecte sélective du verre usagé

Un rappel : les trottoirs sont des espaces piétons ... à quand  une Amélioration de la collecte du verre ?

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Un exemple à suivre



Paris : la collecte du verre disparaît sous terre
     

La Mairie de Paris entreprend depuis quelques années des actions pour améliorer le cadre de vie de ses habitants. Parmi celles-ci, l'implantation de colonnes à verre enterrées à l'emplacement des conteneurs précédemment installés sur la voie publique. Cela a pour double avantage d'être plus esthétique et moins bruyant pour le voisinage...

 Ce nouveau dispositif présente de nombreux atouts. Tout d'abord, il permet une diminution importante du bruit lors de la chute du verre, le caisson se trouvant dans le sol. Ensuire, l'accent a été mis sur une meilleure accessibilité de la borne : l'ouverture se situant à 1,10 m du sol, tout le monde peut venir y déposer ses bouteilles, pots et bocaux et ceci avec plus de facilité.
 

Vu qu'il y a moins d'encombrement au sol, par rapport aux colonnes à verre de surface classiques, cela représente également un plus indéniable d'un point de vue esthétique. Enfin, un caisson de plus grande capacité permet de réduire la fréquence de vidage, et donc les nuisances sonores.  



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Très rarement  Balayage et désherbage des trottoirs et caniveaux  



 la sanction pour le Maire (bien entendu est sans appel)   


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Danger

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Convoi exceptionnel A Montreuil à Laon


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Article publié sur le site du quotidien régional l'union Champagne-Ardenne Picardie 



DSC03009.JPG Cette photo n'a pas été prise en irak, 



DSC03012.JPG La vie au quotidien.



Mr le Maire n'a jamais eu une pincée d'écoute, et peut  de sincérité...à se sujet



impôts locaux



 

 le 9 novembre 2007 à Valenciennes


Accessibilité des handicapés: un coût de 15 milliards pour les communes
 

Un handicapé teste un distributeur de billets, en présence de la secrétaire d'Etat à la Solidarité Valérie Létard (C),

 

 
Les collectivités locales devraient consacrer pas moins de 15 milliards d'euros d'ici 2015 pour se mettre en conformité avec les normes d'accessibilité des bâtiments publics aux personnes en situation de handicap, selon une étude publiée mardi.

"Il était important d'avoir une idée sérieuse du coût des travaux de mise en accessibilité, finalement cela se chiffre à 15 milliards d'euros, cela peut surprendre, inquiéter, mais sur 7 ans, c'est, pour un pays comme le nôtre, une étape banale à franchir", a affirmé Didier Arnal, directeur général de la Fédération Apajh (associations adultes et jeunes handicapés).

C'est à l'initiative de la fédération, avec l'aide de Dexia, du cabinet Accèsmétrie et de la Fédération française du Bâtiment, que le chiffrage a été réalisé, l'objectif étant de sensibiliser les communes, principales concernées, les départements et régions pour "démarrer au plus vite".

Sur les 650.000 établissements recevant du public, qui doivent se rendre accessibles aux handicapés d'ici à 2015, 173.000 sont gérés par les collectivités locales, dont 158.000 par les communes (13.000 par les départements, 2.000 par les régions).

"Pratiquement aucun bâtiment n'est totalement accessible puisque la plupart ont été construits avant la loi", estime Jean-Pierre Serrus, directeur d'Accèsmétrie, dont la base de données (3.700 diagnostics réalisés) a servi pour l'étude.

Le montant moyen des travaux pour les communes est estimé à 66.000 euros par bâtiment, allant de 10.000 euros pour rendre accessible la Police municipale à 183.000 pour une école primaire.

"La mise aux normes représente 3% par an des 50 milliards d'euros investis par les collectivités locales pour l'entretien de leurs bâtiments publics, il faut donc démarrer au plus vite", a affirmé Gérard Bayol, directeur général de Dexia.

L'enjeu est important aussi pour la Fédération française du Bâtiment (FFB). "L'objectif est réalisable, mais il est indispensable de programmer les travaux", souligne Loïc Chapeaux, chef du service des études économiques de la FFB, qui rappelle que le Bâtiment doit répondre aussi aux nouvelles exigences de développement durable.

Il a annoncé que la Fédération allait créer des formations spécialisées sur la mise en accessibilité sur l'ensemble de la filière des métiers du bâtiment.

Les collectivités locales sont loin d'être en avance sur le calendrier.

Selon une enquête menée par Dexia auprès de 300 collectivités locales de plus de 5.000 habitants en juin 2007, moins de la moitié des communes avaient créé leur commission d'accessibilité, moins de 20% avaient lancé un état des lieux, moins de 10% avaient réalisé une évaluation budgétaire.

La loi 2005 a imposé un diagnostic d'accessibilité d'ici au 1er janvier 2011, un délai jugé trop laxiste par le gouvernement qui a souhaité le ramener à fin 2008.

"Si on n'avance pas de deux ans la date butoir pour organiser ces schémas, nous perdons deux ans pour les travaux de mise en accessibilité", a affirmé en novembre dernier la secrétaire d'Etat à la Solidarité Valérie Létard, sans pour autant avoir modifié officiellement cette date à ce jour.

Pour Didier Arnal, "si on veut éviter une accessibilité à deux vitesses, il faut que la solidarité nationale s'applique à travers un financement spécifique".

"La période est propice aux débats, nous allons y être attentifs", ajoute-t-il, évoquant les prochaines élections municipales de mars.

François Lo Presti AFP/Archives ¦ Un handicapé teste un distributeur de billets, en présence de la secrétaire d'Etat à la Solidarité Valérie Létard (C), le 9 novembre 2007 à Valenciennes

 
http://www.20minutes.fr/inscription.php

© 2008 AFP

article sur   20Minutes.fr avec AFP, éditions du 22/01/2008 - 16h48 


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Une dizaine de militaires en uniforme ont tenté, dans la nuit de samedi à dimanche, de libérer un de leurs collègues que les policiers de Laon venaient de placer en garde à vue pour conduite en état d'ivresse, a-t-on appris dimanche de source policière.

Deux militaires restaient en garde à vue dimanche dans cette affaire, le premier interpellé en état d'ébriété, et un autre pour "outrage et rébellion", a-t-on précisé de même source.

Les policiers avaient été avertis par des habitants vers 3h30 que deux jeeps militaires roulaient à grande vitesse en centre-ville. Arrêté après plusieurs infractions au code de la route, l'un des conducteurs, "très excité", s'est soumis à un test d'alcoolémie qui s'est révélé positif, selon la police.

Les policiers qui l'emmenaient ont été suivis par une dizaine de militaires jusqu'au commissariat. "La tension était forte", a-t-on souligné de même source.

Les militaires sont "entrés de force dans le commissariat" où se trouvaient quatre policiers, sans réussir à ramener avec eux leur collègue. L'un des policiers a été légèrement blessé à la main en tentant de s'interposer, a indiqué le secrétaire départemental de l'UNSA-Police, Régis Parquet.

"Cette affaire montre bien notre manque d'effectifs", a estimé M. Parquet.

Les militaires, appartenant au premier régiment de chasseurs parachutistes de Pamiers (Ariège), étaient en manoeuvres au camp de Sissonne (Aisne).

Le grade des militaires n'a pas été précisé par la police, qui a indiqué qu'elle suivait "la procédure normale".

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© 2006 AFP

Je vous signale que le bureau de vote est  accessible en fauteuil roulant



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les bureaux de vote doivent être accessibles, le jour du scrutin, aux personnes handicapées, quel que soit leur handicap. ...









aire d'étude : Laon-Faubourg
lieu-dit : Semilly
adresse : Semilly (place de)
époque de construction : milieu 19e siècle
année : 1847
auteur(s) : Duval Pierre-Michel (architecte voyer)
historique : Construction réalisée en 1847 sur les plans de l' architecte voyer Pierre-Michel Duval par l' entrepreneur en maçonnerie Jean-Marie Voleck.
description : Les murs sont en calcaire de Colligis.
gros-oeuvre : calcaire ; moyen appareil



Accidentés de la vie

La fédération nationale des accidentés du travail et des handicapés (FNATH) tiend une permanence


 le premier samedi du mois   à 15 heures, salle de l'Octroi à Semilly.


Je vous signale que le bureau de vote est  accessible en fauteuil roulant

 Ecole maternelle Anatole France             Rue Gabriel Péri   02000 Laon



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